超高分子量是這種聚合物與眾不同的特質(zhì)，其具有300至600萬(wàn)的分子量，而高密度聚乙烯樹(shù)脂只有30萬(wàn)至50萬(wàn)。這種差別是保證超高分子量聚乙烯具備足夠的強(qiáng)度，以達(dá)到其他低等聚合產(chǎn)品所不可能具備的耐磨損和抗沖擊能力。超高分子量聚乙烯的超高分子量的含義是它不會(huì)融化并向液體一樣流動(dòng)，因而加工方法由粉末金屬技術(shù)衍生。傳統(tǒng)的塑料加工技術(shù)，比如注塑成型、吹塑和熱定型，無(wú)法應(yīng)用于超高分子量聚乙烯。擠壓成型是應(yīng)用于這種樹(shù)脂最常見(jiàn)的加工工藝，這樣生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品韌性更強(qiáng)。

　　超高分子量聚乙烯板極高的分子量賦予其優(yōu)異的使用性能，而且屬于價(jià)格適中、性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點(diǎn)，具有普通聚乙烯和其它工程塑料無(wú)可比擬的耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、耐腐蝕、吸收沖擊能、耐低溫、衛(wèi)生無(wú)毒、不易粘附、不易吸水、密度較小等綜合性能。事實(shí)上，目前還沒(méi)有一種單純的高分子材料兼有如此眾多的優(yōu)異性能。

　　超高分子量聚乙烯板的特別用途是可制造特別的塑料管制品?？蓪?a href=http://www.dj7e98.com/product/2/1/35.html target=_blank class=infotextkey>超高分子量聚乙烯板，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運(yùn)輸機(jī)中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。

　　因?yàn)榈V用皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等常常進(jìn)入軸承內(nèi)，形成工作不靈活，乃至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量十分大，就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，每生產(chǎn)100萬(wàn)t煤約耗費(fèi)1.5萬(wàn)個(gè)軸承。皮帶機(jī)的日常保護(hù)主要是替換托輥，而托輥的保護(hù)主要是替換軸承。假如這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制造，因?yàn)槌叻肿恿烤垡蚁┑母吣湍バ院透咦詽?rùn)滑性，可大大簡(jiǎn)化皮帶機(jī)托輥的結(jié)構(gòu)，裝置保護(hù)十分便利，每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費(fèi)用。

　　超高分子量聚乙烯板材應(yīng)用于防撞板的主要優(yōu)勢(shì)就是因?yàn)樗哂辛己玫哪湍バ?，其間因?yàn)樗偷哪ゲ料禂?shù)。使得超高分子量聚乙烯十分耐磨，而且它的自潤(rùn)滑性良好，所以一起它也是一種抱負(fù)的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

　　為了使超高分子量聚乙烯板材在防撞板中更加發(fā)揮其優(yōu)秀特性，咱們通過(guò)對(duì)它進(jìn)行改善，使得它在所有塑猜中，其耐磨性是最好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。